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¿Qué significan los números en un neumático?


como leer el flanco de un neumatico

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Los neumáticos contienen mucha información si sabe cómo leer los números y las letras en ellos, pero muchas personas no saben cómo leer el flanco de un neumático para obtener datos básicos como el tamaño del neumático. Entonces, ¿qué significan los números en un neumático? La buena noticia es que las respuestas son relativamente sencillas, pero la mala noticia es que hay mucha información que memorizar. Incluso los mecánicos profesionales pueden necesitar consultar el índice de carga, la clasificación de velocidad y las tablas de tamaño de las llantas para verificar exactamente qué significan los números de las llantas. Lea la explicación detallada a continuación si necesita un método claro para leer el flanco de un neumático.

Explicación de los tamaños de neumáticos

Cuando necesite llantas nuevas para reemplazar las desgastadas, es importante saber el tamaño de sus llantas viejas, especialmente si no está comprando un juego completo. El tamaño de la llanta se puede encontrar en la pared lateral, representado por un código alfanumérico que indica el tipo de llanta, el ancho, la relación de aspecto, el tipo de construcción, el diámetro de la rueda, el índice de carga y la clasificación de velocidad.

Tipo de neumático

Revise la pared lateral del neumático para ver si hay una serie de letras y números de 11 a 13 caracteres de longitud. El primer carácter debe ser una letra que indique el tipo de neumático, en referencia al tipo de vehículo para el que está diseñado el neumático.

PAGS: Si el código comienza con una P, entonces el neumático está hecho para vehículos de pasajeros como sedanes, crossovers, minivans y la mayoría de los SUV y camionetas. Estos se conocen comúnmente como neumáticos P-metric.

LT: Las camionetas pickup y los SUV de tamaño completo pueden tener llantas con la designación LT, que significa «camión ligero». Estos neumáticos suelen estar hechos para transportar cargas pesadas o remolcar remolques.

S T: Típicamente visto en una variedad de remolques, ST significa «remolque especial». Los neumáticos con la designación ST nunca deben usarse en automóviles, camionetas, SUV o cualquier otro tipo de vehículo de pasajeros.

Sin letra: Algunos códigos de tamaño de neumáticos no comienzan con una letra, por lo que pertenecen a una categoría separada. Estos son típicamente tamaños métricos europeos. Si bien esos neumáticos todavía se miden en milímetros y podrían ser similares a un tamaño de neumático P-metric, es posible que tengan una capacidad de carga diferente.

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Ancho del neumático

Debe haber un número de tres dígitos después de la(s) letra(s) inicial(es). Este número indica el ancho del neumático en milímetros. Entonces, si el número indicado es 215, entonces el ancho del neumático mide 215 mm. Esta medida es vital para encontrar llantas de reemplazo, pero también se necesita el ancho de la llanta para calcular la relación de aspecto.

Relación de aspecto

El siguiente símbolo en el flanco del neumático es una barra inclinada, seguida de dos dígitos que representan la relación de aspecto, o la relación entre la altura y el ancho del neumático. La altura del neumático se mide desde el borde de la rueda hasta la parte superior de la banda de rodadura del neumático, pero se escribe como un porcentaje en la pared lateral. Por esta razón, se requiere el ancho de la llanta para calcular la altura de la llanta.

Si los primeros tres dígitos que representan el ancho del neumático son 215 y los siguientes dígitos de relación de aspecto son 65, el neumático tiene 215 mm de ancho y la altura es el 65 por ciento del ancho. Puede calcular la medida exacta con relativa facilidad con la siguiente fórmula, donde AR es igual a la relación de aspecto, TW es igual al ancho del neumático y TH es igual a la altura del neumático.

(AR/100) x TW = JS
(65/100) x 215 mm = 139,75 mm

Tipo de construcción

Una o más letras, una R o D, deben seguir las dos medidas de los neumáticos. En algunas llantas, también puede haber una F, pero aún así debe ir seguida de una R o una D. Esta letra indica cómo está construida la llanta.

R: Esta designación es la más común para los neumáticos modernos. La R significa «llantas radiales», que tienen un mejor agarre en la carretera, consumo de combustible y comodidad de manejo. Los neumáticos radiales están fabricados con múltiples capas de cuerdas recubiertas de caucho dispuestas perpendicularmente a la dirección de desplazamiento. Estos cordones están fabricados con una mezcla de poliéster, acero y tela para mejorar la durabilidad general de los neumáticos.

D: La designación D corresponde a los neumáticos diagonales. Estos neumáticos tienen capas de cuerdas diagonales o entrecruzadas y, a veces, se usan en motocicletas y remolques. Sin embargo, este tipo de construcción de neumáticos no es común para el vehículo de pasajeros promedio.

Diámetro de la rueda

Se deben enumerar dos dígitos después del tipo de construcción. Estos números expresan el diámetro de la rueda en pulgadas. Esto significa que si el número proporcionado es 17, entonces el neumático está diseñado para caber en una rueda de 17 pulgadas. Tenga en cuenta que este número no es una medida del diámetro de banda de rodadura del neumático; representa el diámetro interno desde el áreas de asiento de dos cuentas en el interior de la llanta para que sepa el tamaño de rueda apropiado para la llanta.

Cargar índice

El índice de carga de neumáticos es un código que hace referencia a la cantidad de peso que puede soportar un solo neumático. Aparece como un número de dos o tres dígitos después del diámetro de la rueda. Para determinar el peso en libras, consulte una tabla de índice de carga como la que se proporciona a continuación. Una vez que encuentre la capacidad de carga para una llanta, entonces (suponiendo que todas las capacidades de carga de sus llantas coincidan) puede calcular la carga máxima de su vehículo multiplicando la capacidad de carga de una sola llanta por cuatro.

75 = 852 libras
78 = 937 libras
81 = 1,019 libras
84 = 1,102 libras
87 = 1,201 libras
90 = 1,323 libras
93 = 1,433 libras
96 = 1,565 libras
99 = 1,709 libras
102 = 1,874 libras
105 = 2,039 libras
108 = 2,205 libras
111 = 2,403 libras
114 = 2,601 libras
117 = 2,833 libras
120 = 3,086 libras

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Clasificación de velocidad

Al igual que el índice de carga, las clasificaciones de velocidad de los neumáticos indican la velocidad máxima para la que se clasifica un neumático. La clasificación de velocidad de los neumáticos a menudo se representa con una letra, pero también puede ser una letra y un número. En casos excepcionales en los que la clasificación de velocidad supere las 186 mph, se puede designar con un ZR seguido de (Y). Consulte la tabla de índices de velocidad a continuación para obtener una lista completa de los índices de velocidad y sus significados.

A1 = 3 mph
A2 = 6 mph
A3 = 9 mph
A4 = 12 mph
A5 = 16 mph
A6 = 19 mph
A7 = 22 mph
A8 = 25 mph
B = 31 mph
C = 37 mph
D = 40 mph
mi = 43 mph
F = 50 mph
GRAMO = 56 mph
j = 62 mph
k = 68 mph
L = 75 mph
METRO = 81 mph
norte = 87 mph
PAGS = 93 mph
q = 99 mph
R = 106 mph
S = 112 mph
T = 118 mph
tu = 124 mph
H = 130 mph
V = 149 mph
W = 168 mph
Y = 186 mph
(Y) = >186 mph
ZR = Esto puede aparecer en neumáticos clasificados por encima de 149 mph. También se usa para indicar >186 mph cuando va acompañado del símbolo (Y).

Número del Departamento de Transporte de EE. UU.

Cada neumático vendido en los EE. UU. debe tener un número de identificación del Departamento de Transporte (DOT). Este número indica que una llanta ha superado los requisitos mínimos de seguridad para la venta en los EE. UU. y también incluye una codificación específica del fabricante para indicar qué compañía fabricó la llanta, dónde se fabricó y dígitos para rastrear la venta de la llanta en caso de que sea necesario. ser recordado

Los últimos cuatro dígitos de este número de serie DOT son los más útiles para el conductor promedio. Los primeros dos dígitos representan la semana en que se fabricó el neumático, mientras que los últimos dos dígitos representan el año. Si este número es 2620, entonces el neumático se fabricó en la semana 26 de 2020.

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Grado de calidad uniforme de los neumáticos

El DOT también requiere que los fabricantes que venden llantas en los EE. UU. clasifiquen sus llantas de acuerdo con los estándares Uniform Tire Quality Grade (UTQG) para calificar el desgaste de la banda de rodadura, la tracción y la resistencia a la temperatura.

Banda de rodadura

La clasificación de desgaste de la banda de rodadura es la primera cifra proporcionada por UTQG y se genera usando una prueba de desgaste de 7,200 millas. Los neumáticos se clasifican en función de la tasa de desgaste que soportarían después de ser conducidos durante 7200 millas. Las clasificaciones son relativamente sencillas: una llanta con una calificación de 100 se desgastará tres veces más rápido que una llanta con una calificación de 300. De manera similar, una llanta con una calificación de 600 durará el doble que una llanta con una calificación de 300. .

Tracción

Las clasificaciones de tracción se basan en el agarre del neumático y la capacidad del neumático para detenerse en línea recta sobre concreto o asfalto húmedo. Las calificaciones de tracción incluyen AA, A, B o C. Al igual que en las calificaciones académicas, las calificaciones de letras más altas significan mejores calificaciones, siendo AA la mejor calificación de tracción de neumáticos.

La temperatura

Las clasificaciones de temperatura de las llantas incluyen A, B y C, y las llantas con clasificación A pueden soportar temperaturas más altas y disipar el calor más rápidamente que las llantas con clasificación más baja. Dependiendo del diseño de un neumático, tendrá un cierto nivel de resistencia al calor; Las clasificaciones de temperatura más altas se traducen en una mejor resistencia al calor a velocidades más altas.

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M+S

Las letras M+S en el flanco de un neumático significan “barro y nieve”. Espere ver este código en llantas para todo clima diseñadas para condiciones de barro y nieve ligera. El código M+S también puede ir seguido de una E (M+SE) para neumáticos de nieve con clavos. Si conduce regularmente a través de fuertes nevadas, también puede buscar llantas que tengan una montaña y un copo de nieve en la pared lateral; este símbolo significa que es una llanta de invierno.

Flechas de rotación

Algunas llantas pueden aparecer como direccionales o unidireccionales. Esto significa que el neumático debe instalarse mirando en una dirección específica. Para hacerlo simple, la dirección correcta está representada por una flecha. Esta flecha de rotación apunta en la dirección en la que debe girar el neumático cuando el vehículo avanza. Los neumáticos que no son unidireccionales no incluirán una flecha de rotación, así que no se sorprenda si este símbolo no se encuentra en la pared lateral.


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